Рассматриваются алгоритмы видеомониторинга движущихся объектов, основанные на использовании логического анализа результатов попиксельного сравнения освещенности в выборке из трех и более кадров исходного видеопотока. Предлагается структура новых кадров, построенных на основе такого анализа. Рассматриваются преимущества использования таких кадров при решении задачи транспортного мониторинга.
