В статье аргументирована необходимость модернизации традиционной практики вычислений флуктуирующего фрахта в логистическом бизнесе посредством учета несинхронных и непропорциональных изменений: 1) затрат на владение транспортными средствами; 2) эксплуатационных затрат; 3) операционных, финансовых расходов по мере увеличения расстояния перевозок в течение контракта фрахтования и композитную его доходность.