Воздействие радиации, наличие перегрузок во время взлета и посадки, нарушение биоритма - напрямую влияют на зубочелюстную систему лётного состава, изменяя у них окклюзионное и мышечное состояние. В ходе исследования проведена оценка показателей контактов зубных рядов при помощи компьютерного анализатора окклюзии «T-Scan III» (Tekscan, США). Было обследовано 30 пилотов и 30 бортпроводников гражданской авиации. По полученным данным, 70% пилотов и 50% бортпроводников имеют зафиксированные окклюзионные нарушения.