В работе система перевозки грузов по автомобильной дороге представлена в виде рассредоточенной системы обслуживания со случайными стохастическими входами. Входами в систему является спрос на услуги, оказываемые автомобильной дорогой при обеспечении движения, предъявляемый поставщиками, логистическими провайдерами и потребителями. Интенсивность и плотность транспортного потока, его состав и транспортные характеристики влияют на транспортно-эксплуатационные качества дороги. Формализация представленных взаимосвязей позволит для конкретного полигона и для всей сети в целом решать практические задачи выбора вариантов развития автомобильных дорог. Модель управления такой системой представлена в виде трехуровневой модели управления.