В статье исследованы условия эксплуатации трелевочного трактора ТТР-401, определены основные режимы работы. Установлено, что при максимальных пиковых нагрузках, которые возникают при наезде на пни, резком трогании трактора происходит выход из строя деталей переднего ведущего моста. В связи с этим возникает необходимость повысить эксплуатационный ресурс зубчатых передач трансмиссии трелевочного трактора ТТР-401 методом упрочнения комплексным борированием.