Исследуется феномен экономических коридоров в рамках субрегионального сотрудничества: рассматривается теория взаимосвязи (коннективности), выявляются существующие в современной науке взгляды на методологию оценивания эффективности транспортных и экономических коридоров, анализируются взгляды китайских ученых по данному предмету. Результаты теоретических исследований применяются для рассмотрения экономического коридора Бангладеш – Китай – Индия – Мьянма и его последующей трансформации после включения в глобальную инициативу «Один пояс, один путь».