В докладе был выбран базовый компонент летательного аппарата с различными геометрическими размерами («конус»). Варьирование геометрии осуществлялось посредством угла при вершине конуса b. Проведено исследование влияния числа Маха M и углов атаки a на коэффициент лобового сопротивления Сх.