В годы войны сотрудники советской авиапромышленности работали в крайне сложных условиях. Однако и с окончанием военных действий положение персонала авиапрома улучшалось весьма медленно. Простои и задержки зарплаты стали частым явлением, а реальный заработок тружеников авиаиндустрии в эти годы резко упал. Это привело к существенному оттоку рабочей силы с авиазаводов. Однако к концу 1940-х гг. руководству авиапромышленности удалось переломить эту тенденцию. При этом несмотря на то, что средний уровень квалификации авиастроителей оставался сравнительно не-высоким, появилась тенденция к росту удельного веса высококвали-фицированных рабочих. Именно ставка на рост квалификации персонала авиапромышленности обеспечила успешный перевод советского авиапрома на массовый выпуск турбореактивной авиатехники
