В статье рассматривается траектория развития Игарки, пионерного
экспортного порта Севморпути, с точки зрения анализа возможностей сохранения города после краха градообразующего предприятия. Основной концептуальной рамкой анализа служит гипотеза «Джека Лондона» аляскинского экономиста
Ли Хаски о возможности накопления фронтирными городами потенциала для
дальнейшего развития в послебумовый период. Причиной современного экономического и социального кризиса Игарки видится не только изменение условий лесоэкспорта и судоходства по Северному морскому пути в 1990-е годы, но и сужение
экономических функций города, а также уменьшение разнообразия городской среды в целом, парадоксально сопутствовавшее рекордным производственным показателям в последние советские десятилетия
