Проведены сравнительные испытания на трение одно- и бикомпонентных покрытий, конденсированных из паров In и Аl. Установлено, что наилучшими триботехническими характеристиками обладают покрытия, полученные одновременным соосаждением этих металлов. Показано, что наиболее вероятными причинами уменьшения трения и повышения износостойкости таких покрытий по сравнению с однокомпонентными и слоистыми системами, является снижение наклёпа за счет взаимного движения кластеров осаждённых металлов и торможения усталостных трещин на их границах.