В статье приведены основные положения разработки метода конфликтных зон прогнозирования аварийности по потенциальной опасности. Приведены результаты исследования порога чувствительности потенциальной опасности отдельных конфликтов, а также иные параметры, учитывающие специфику взаимодействия участников движения на конфликтных объектах.