В статье исследованы условия эксплуатации трелевочного трактора ТТР-401, определены основные режимы работы. Установлено, что при максимальных пикавых нагрузках, которые возникают при наезде на пни, резком трогании трактора, происходит выход из строя деталей переднего ведущего моста. В связи с этим возникает необходимость повышения эксплуатационного ресурса зубчатых передач трансмиссии трелевочного трактора ТТР-401 методам упрочнения комплексным борированием.