Предложен расчет очередности транспортного освоения лесных массивов методом динамического программирования. В результате обеспечивается заданный по отдельным периодам план транспортировки древесины с использованием построенных дорог при минимуме суммарных приведенных затрат на строительство дорог, их содержание и вывозку по ним древесины. Отмечено, что этот подход позволяет выявить наиболее рациональное транспортное освоение лесных массивов.