Описываются физические основы формирования акустической волны воздушным дозвуковым винтом легкомоторного самолета, а также математическая модель распределения давления вдоль вращающейся лопасти винта для зон повышенного и пониженного давления.
Представляется оригинальная методика определения и математическая модель временной
структуры акустического сигнала, формируемого идеальной лопастью.