Рассматривается процесс слежения за изменением результатов оптимизации путей на графах транспортных сетей после получения информации об изменении структуры сети, ее параметров или ограничений в реальном времени. Предложены открытые для расширения структура данных и алгоритм реоптимизации кратчайших путей в лесах подграфов графа транспортной сети, снижающие вычислительную сложность обновления решений пропорционально объему поступивших данных.