В данной работе рассмотрены научные исследования и проведенные эксперименты по применению водорода на транспорте с целью повышения энергоэффективности и экологичности двигателей внутреннего сгорания (ДВС) автотранспортных средств (АТС). Рассматриваются модели с модулями, содержащими интерметаллические соедине-ния TiFeV, удерживающих водород и установок электрохимического генератора водорода (электролизера) на борту АТС. Предлагаются технические мероприятия для упрощения компоновочно-конструкторской схемы систем хранения водорода.