Рассмотрены различные законы подачи топлива в цилиндры дизеля. Показана целесообразность формирования характеристик многоразового впрыскивания. Отмечено влияние такой характеристики топливоподачи на показатели токсичности отработавших газов дизеля. Предложена система двухфазной подачи топлива дизеля. Эта система топливоподачи обеспечивает впрыскивание основной дозы топлива на такте сжатия при нахождении поршня вблизи верхней мертвой точки. Дополнительные порции топлива впрыскиваются в конце такта выпуска и в начале такта впуска. Такая организация рабочего процесса приводит к улучшению экономических, энергетических, динамических и экологических показателей. Предложенная конструкция системы топливоподачи может быть применена в двухцилиндровом автотракторном двигателе.