Цель работы заключается в определении и исследовании условий возникновения, устойчивости и бифуркаций автоколебаний в однофазном асинхронном электродвигателе с маятником или пружиной на валу и разработке методики его выбора для работы в качестве силового элемента автоколебательной системы управления.