В результате проведенных исследований, разработана методика оптимального расположения промежуточных площадок у дорог общего пользования, позволяющая сократить затраты на вывозку заготовленной древесины в зависимости от конкретных природно-производственных условий мест проведения лесозаготовительных работ. Разработанная методика, основана на синтезе методов определения мест расположения перегрузочных площадок при двухступенчатой вывозке сортиментов и дальнейшем эвристическом анализе полученных результатов с выбором оптимального варианта.