Работа использует аналогию между распределением нагрузок в акустических волноводах и протяженных системах с асимметричной вибронагруженной массой на большем торце. Разработана стопорная конструкция хвостовика вала-шестерни, состоящая из крепежной и демпфирующей гаек, позволяющая последовательное демпфирование энергии колебаний за счет многоуровневого ее рассеяния.