В работе исследуется влияние компонент часового расхода топлива дизеля на показатель суммарного расхода на динамические нагрузки, характерные для неустановившихся режимов функционирования лесохозяйственного МТА. Для пахотного режима определен часовой расход топлива дизеля на динамические нагрузки по компонентам: от сопротивления на подъеме; от динамики отброса пласта плугом; от инерционных сил МТА; от колебаний подвеса МТА в продольно-вертикальной плоскости; от механических потерь в парах трения двигателя, а также его суммарная величина для различных значений жесткости подвеса.