При строительстве и реконструкции автомобильных дорог год за годом увеличивается объемы использования твердых бытовых отходов, как шлаки фосфорного производства и цветной металлургии. Данные отходы можно использовать как и в нижнем слое, так и в верхнем основания автомобильной дороги. В работе рассмотрены результаты исследований по применению шлаковых материалов в дорожном строительстве, как литой шлак фосфорного производства и доменные шлаки цветной металлургии, которые в меньшей степени склонны к разным видам распада от водно-теплового воздействия окружающей среды.