В работе приводятся расчеты потраченных мощностей для преодоления сопротивлений воздуха и качению при движении автомобиля по ездовым циклам с использованием классической теории движения автомобиля и программы FASTSim. Дается сравнение полученных результатов и подтверждается адекватность данной программы.