Функциональный контроль и диагностирование электровозов представляет собой актуальное направление исследования, находящегося на стыке технической диагностики и современной теории управления. Система управления электровозов переменного тока является сложным динамическим объектом, имеющим различное взаимосвязи между управляемым электрооборудованием, предназначенным для регулирования его режима работы, то есть перехода от одной установившейся скорости к другой, сопровождаемой изменяющимся тяговым моментом.