Рассматривается конструкция нового гусеничного шарнира со смазкой и сайлент-блочным уплотнением, которая сопоставляется по к.п.д. с обычными и резино-металлическими гусеницами. Данную конструкцию шарнира целесообразно рекомендовать для гусениц быстроходных Тягачей, энергонасыщенных сельскохозяйственных тракторов, а также трелевочных, работающих в крайне тяжелых почвенно-грунтовых условиях.