Приведены результаты экспериментальных исследований динамической нагруженности трансмиссии колесного трелевочного трактора ЛТ-157 на трелевочном волоке и лесной дороге при трогании с места. Дана оценка влияния конструкции подвеса и щита на общий уровень нагруженности трансмиссии колесного тягача.