В данной работе сделана попытка определить рациональные геометрические размеры оребренных плоских теплообменных труб, получаемых методами экструзии и деформирующего резания, обеспечивающих, при фиксированных энергозатратах приводной техники аппарата воздушного охлаждения масла, снижение весогабаритных характеристик теплообменной секции. Цель работы – исследование гидродинамики и теплообмена при течении теплоносителя в образцах теплообменной секции и определение наиболее рациональных геометрических размеров оребрения.