Рассматриваются вопросы, разработанные на основе обобщения опыта проектирования автомобильных дорог на участках слабых грунтов. Приведена методика полевых и лабораторных испытаний физико-механических свойств слабых грунтов, результаты экспериментальных исследований напряженного состояния и длительности осадки основания земляного полотна, полученные методом моделирования. Даны некоторые рекомендации по выбору конструкции и технологии возведения земляного полотна.