Дата публикации: 1974

Дата публикации в реестре: 2023-11-01T12:28:43Z

Аннотация:

В настоящее время дорожная одежда рассчитывается применительно к двухосному автомобилю, причем фактически принимаются нагрузки, создаваемые одним колесом задней оси. Однако выпускаемые промышленностью многоосные сверхтяжелые автомобили имеют ряд конструктивных особенностей, которые качественно изменяют картину создаваемого напряженно-деформативного состояния дорожной одежды по сравнению с действием нагрузки от одного колеса. В частности, у автомашин такого типа все оси являются расчетными, расстояние между ними мало, а отпечаток следа колеса имеет большой диаметр. Поэтому возникает необходимость последовать влияние этих особенностей на напряженно-деформативное состояние асфальтобетонного покрытия .

Тип: Article