Сеть автомобильных дорог любой страны имеет сложную пространственную форму, участки дорог имеют самый разный возраст, конструктивные особенности, транспортно-эксплуатационное состояние. Управлять таким активом чрезвычайно сложно, а с сокращением выделяемого на дороги финансирования сложность процессов управления возрастает. Ответом на все увеличивающуюся сложность процесса принятия решения при управлении состоянием дорог стало появление и развитие систем управления состоянием покрытия (pavement management systems, PMS). В настоящей оаботе рассмотрены основные принципы системного подхода при применении его к назначению ремонтных мероприятий на автомобильных дорогах.