Предлагается новый методический подход к
формированию структуры полевого узла связи подвижного пункта
управления, который использует структурное преобразование на
основе логико-вероятностного метода и метода минимальных сечений
и позволяет повысить боевые возможности и устойчивость
функционирования полевого узла в условиях дестабилизирующих
воздействий.