Улучшении тягово-сцепных свойств, повышение скоростных показателей и снижении динамической нагруженности узлов и агрегатов колесного трелевочного трактора, обоснование приемов трелевки и выбор рациональных параметров системы за счет применения новой конструктивной схемы технологического оборудования с разрезным канатом и упругими элементами в узлах.