Дата публикации: 2024-08-01

Дата публикации в реестре: 2024-08-07T11:03:07Z

Аннотация:

С 2019 года в России установлено квазидирективное ценообразование на розничных рынках бензина и дизельного топлива, и начал реализовываться «большой налоговый маневр». Целью данного исследования является выявить негативные эффекты, присущие текущей системе ценообразования на рынках бензина и дизельного топлива. В рамках исследования построено 4 эконометрических модели с применением взвешенного метода наименьших квадратов и использованием стационарных разностей вместо стационарных рядов для выявления зависимости внутренних цен на бензин и дизельное топливо от «большого налогового маневра» и фундаментальных отраслевых параметров. Можно сделать вывод о негативном влиянии демпферных компенсаций на внутренние цены на бензин и дизельное топливо. Текущие дисбалансы ценообразования приводят к перманентному росту розничных цен на топливо и неизбежно ведут к увеличению рыночной концентрации в сегменте АЗС. На рынке моторного топлива отсутствует устойчивый прогресс институциональной среды из-за усиления нормативно-правовой неопределенности и ожидаемых негативных последствий.