Дата публикации: 2011

Дата публикации в реестре: 2020-02-28T12:44:30Z

Аннотация:

Рассмотрены математическая модель автомобиля, ходовая часть которого представлена в виде сосредоточенных масс, объединенных упругодиссипативными элементами, и функциональная схема системы активного управления колебаниями шасси. Представлены сравнительные результаты моделирования основных режимов курсового движения автомобиля при пассивном и активном подрессоривании шасси.

Тип: Статья (Article)