В работе представлен ряд результатов экспериментального исследования возможностей воздействия на протекание рабочего процесса дизеля оперативным, т. е. во время работы дизеля, изменением физико-химических свойств топлива путем смешивания основного дизельного топлива с альтернативным или с различными горючими и негорючими добавками. Смешивание компонентов происходит практически в каналах форсунки благодаря установке у нее специального клапана регулирования начального давления (РНД). Приведена систематизация задач, решение которых возможно методом «физико-химического регулирования» - ФХР.