В работе приводятся результаты экспериментальных исследований возможностей воздействия на протекание рабочего процесса дизеля путём оперативного, т. е. во время работы двигателя, изменения физико-химических и моторных свойств топлива добавкой к основному дизельному топливу спиртового - этанола. Доказана возможность реализации метода путём сравнительно простой модернизации штатной топливной аппаратуры. Достигнуто форсирование дизеля по мощности до 10% без превышения исходного для дизеля предела дымления.