Геометрическая теория управления в задачах оптимизации энергозатрат тягового подвижного состава

Дмитриенко, В. Д.; Заковоротный, А. Ю.

Геометрическая теория управления в задачах оптимизации энергозатрат тягового подвижного состава

Дата публикации: 2016

Дата публикации в реестре: 2021-05-18T10:27:20Z

Аннотация:

В работе средствами инволютивных распределений геометрической теории управления получена работоспособная линейная математическая модель движения дизель-поезда с двумя эквивалентными тяговыми электроприводами, которая эквивалентна нелинейной математической модели, описываемой системой нелинейных обыкновенных дифференциальных уравнений 24-го порядка с четырьмя управлениями

Ключевые слова:
техника, трансорт, железнодорожный транспорт, геометрическая теория управления, линейная математическая модель, движение дизель-поезда, принцип максимума, оптимальное управление, тягловый подвижный состав, энергозатраты

Тип: Article