СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ КОНСТРУКЦИИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПОВЫШЕННОГО ТРЕНИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ &quot;ФОРМУЛА SAЕ&quot; НА ОСНОВЕ ПРОГРАММЫ &quot; &lt;I&gt;SOLIDWORKS SIMULATION&lt;/I&gt;&quot;

Konoplev V.N.; Abu-Nidzhim R.H.; Dyachenko M.V.; Guseinov R.M.

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ КОНСТРУКЦИИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПОВЫШЕННОГО ТРЕНИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ "ФОРМУЛА SAЕ" НА ОСНОВЕ ПРОГРАММЫ " SOLIDWORKS SIMULATION"

Konoplev V.N., Abu-Nidzhim R.H., Dyachenko M.V., Guseinov R.M.

Дата публикации в реестре: 2021-08-05T20:31:50Z

Аннотация:

Применение самоблокирующихся дифференциалов в спортивных автомобилях вызвано необходимостью повышения устойчивости автомобиля на трассе при высоких скоростях, улучшения управляемости и сокращения времени прохождения поворотов. Для решения этих задач был проведён анализ различных конструкций дифференциалов, рассмотрены их преимущества и недостатки, была выбрана наиболее оптимальная схема дифференциала и разработана его конструкция для спортивного автомобиля "Формула-студент". Испытания проводились на специальных полигонах и непосредственно в период проведения европейских соревнований в Германии, Нидерландах, Венгрии и России.

Ключевые слова:
самоблокирующийся дифференциал, ференциала, limited-slip differential, differential, Formula SAE, differential increasing friction, формула SAE, компоновочно-конструкторская схема дифференциала

Тип: Article

Права: open access

Источник: Автомобильная промышленность