Учет фактора времени воздействия автопоездов на покрытие автомобильной дороги,7 м/с необходимо последовательное воздействие колес считать, при расчете
дорожных одежд на прочность
Теоретические предпосылки к расчету конструкций дорожных одежд с учетом ползучести все существующие методы не учитывают накопления вязких деформаций в материалах
дорожных одежд в
Напряженно-деформированное состояние дорожных одежд, содержащих теплоизоляционные прослойкиНапряженно-деформированное состояние
дорожных одежд, содержащих теплоизоляционные прослойки
Работоспособность дорожных одежд лесных дорог. При взаимодействии
дорожных одежд с подвижными нагрузками часть деформаций развивается в течение
Оценка состояния дорожных одежд по непосредственным измерениям параметры, определяющие прочность и неровность покрытий
дорожных одежд, приводятся некоторые результаты
Разработка метода прогнозирования работоспособности дорожных одеждВ статье представлен новый метод прогнозирования работоспособности
дорожных одежд нежесткого типа
Определение деформаций дорожных одежд нежесткого типа с учетом реологических свойств материаловОпределение деформаций
дорожных одежд нежесткого типа с учетом реологических свойств материалов
Конструирование и расчет дорожных одежд нежесткого типа с малопрочными прослойкамиУказывается на необходимость определения напряженно-деформированного состояния
дорожных одежд Графики и таблицы для расчета дорожных одеждПриведены данные и вспомогательные графики необходимые для расчета
дорожных одежд нежесткого типа