В наше время более выигрышным способом сооружения подземных транспортных коммуникаций является закрытый способ строительства объектов тоннельного типа. Данный способ строительства минимально влияет на работу транспортной отрасли, потому что не требует прекращения движения по существующим железным дорогам и автомагистралям, строительно-монтажные работы не оказывают нежелательного воздействия на городскую инфраструктуру. Вышеизложенное говорит о том, что закрытый способ строительства с применением металлических защитных экранов практичен и экономически выгоден. В данной статье были рассмотрены применяемые и новые виды защитных экранов. Была проведена расчетная оценка методов сооружения защитных экранов.