Известно, что подшипниковые сплавы, которые используются для изготовления менее жесткого элемента подшипника скольжения, должны обеспечивать низкие потери энергии на трение, хорошую прирабатываемость, быть стойкими к задирам, иметь высокие характеристики объемной усталости, износостойкости и несущей способности. В ряде случаев к ним предъявляются взаимоисключающие требования.