Модель установления V2X соединений с использованием терагерцевого диапазона частот

Zorin I.M.; Ostrikova D.Y.; Beschastnyi V.A.; Gaidamaka Y.V.; Moltchanov D.A.

В ближайшем будущем транспортные средства (ТС) смогут не только получать обновления программного обеспечения из облака, но и обмениваться данными с другими ТС и даже с элементами инфраструктуры. Однако передача сигнала между ТС требует большой скорости и надёжности для обмена большими объёмами данных. С учётом требований перспективных приложений, требуется расширить полосу пропускания до диапазона терагерцевых частот, которые будут использоваться в сетях шестого поколения 6G и позволят реализовать технологию «транспортное средство ко всему» (V2X). Ключевыми особенностями коммуникаций в терагерцевом диапазоне являются использование сверхнаправленных антенн и требование к наличию прямой видимости. Для компенсации потерь необходимо устанавливать базовые станции (БС) вдоль дорог достаточно часто, обеспечивая полное покрытие дорожной сети, что является дорогостоящим решением. Тем не менее, использование ТС в качестве реле может позволить устанавливать соединения на большие расстояния, а значит снижать требуемую плотность размещения БС. В этой статье мы рассмотрим вероятность установления моста между ТС и БС посредством релейной передачи. При этом в зависимости от высоты расположения приёмо-передающих устройств на кузове ТС будут рассмотрены два сценария установления соединений в случае блокировки сигнала попутным ТС: передача сигнала под днищем автомобиля и сквозь стеклянные элементы кузова. В работе представлена математическая модель установления сигнала в диапазоне терагерцевых частот для реализации V2X технологии. Для расчёта основных характеристик в математической модели используются такие промежуточные характеристики, как вероятность блокировки сигнала, вероятность достижимости реле.

Модель установления V2X соединений с использованием терагерцевого диапазона частот

Связанные документы (рекомендация CORE)

Новости проекта

Новости

Партнеры

Индексация