Оценочные показатели вертикальных колебаний автопоезда с четырехрессорной балансирной подвеской прицепа лучше, чем у автопоезда с рессорно-балансирной подвеской роспуска. Качество подрессоривания прицепа-роспуска оказывает влияние на вертикальную динамику лесовозного тягача.