На основе анализа существующих методов определения прочности дорожных конструкций, содержащих геотекстильные прослойки, предложен новый метод, учитывающий нагрузки, воспринимаемые материалом. Представлены расчетные схемы и зависимости. Показана последовательность расчета с помощью пакета символьных вычислений Maple.