Решение задачи интенсификации темпов экономического роста невозможно без формирования развитой системы движения материальных ресурсов как в сфере производства, так и в сфере обращения. В связи с этим рассмотрены организация потоковых процессов в региональных хозяйственных системах. Анализируется влияние объектов приграничной транспортно-логистической инфраструктуры на цену продукции, показаны основные причины изменения цены транспортируемой продукции.