Анализируется общий характер напряженного состояния днища крышки цилиндра двигателя внутреннего сгорания. Рассмотрены методы оценки распределения температурных напряжений в днище. Приведены уточненные данные моделирования напряженного состояния днища, полученные поляризационно-оптическим методом (фотомеханики) на прозрачных моделях.