Приводятся результаты экспериментального исследования пусков и разгонов дизеля 4411/12,5 в условиях нормальной температуры окружающей среды. Показано, что переходный процесс изменения начального давления топлива в линиях высокого давления топливной системы снижает эффективность операции пуска - разгона. Для ей повышения требуется стабилизация или регулирование начального давления.