Предложены эмпирические зависимости для величины коэффициента трения от скорости скольжения ряда фрикционных металлокерамических материалов при трении по углеродистой стали в среде масла. Выполнены численные исследования тепловой нагруженности фрикционных дисков для условий трения, имитирующих торможение колесного
трактора. Получена зависимость для максимального приращения температуры фрикционных дисков при трении от ряда эксплуатационных параметров.